การทำงานของเรา
การเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยุโรปมีรายละเอียดและข้อควรระวังมากกว่ารถญี่ปุ่นหรือรถตลาดทั่วไป เนื่องจากระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์มีความซับซ้อนสูง โดยสรุปสาระสำคัญได้ดังนี้
ลักษณะเฉพาะของการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยุโรป
ตำแหน่งแบตเตอรี่ไม่อยู่ในห้องเครื่องเสมอไป
รถยุโรปหลายรุ่น (เช่น BMW, Mercedes-Benz, Audi) มักติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ที่ห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ
ใต้เบาะนั่ง
ใต้พื้นรถ
เพื่อกระจายน้ำหนักและเพิ่มความปลอดภัย
ต้องใช้แบตเตอรี่ชนิดเฉพาะ
แบตเตอรี่ AGM (Absorbent Glass Mat)
แบตเตอรี่ EFB (Enhanced Flooded Battery)
รถที่มีระบบ Start-Stop จำเป็นต้องใช้แบตชนิดเดียวกับของเดิม หากใช้แบตธรรมดา อาจเสื่อมเร็วและเกิดไฟเตือน
ต้องลงทะเบียนแบตเตอรี่ (Battery Registration / Coding)
รถยุโรปส่วนใหญ่ต้องใช้เครื่องสแกนเพื่อลงทะเบียนแบตใหม่กับกล่อง ECUเพื่อให้ระบบชาร์จไฟทำงานถูกต้อง
ป้องกันปัญหาแบตเสื่อมเร็ว
ลดความเสี่ยงไฟเตือนขึ้นที่หน้าปัด
ขั้นตอนการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยุโรป (ภาพรวม)
ปิดระบบไฟและอุปกรณ์ทั้งหมด
ถอดขั้วแบตเตอรี่ (ขั้วลบก่อนเสมอ)
ใส่แบตใหม่ สเปกเดียวกับของเดิม
ยึดแบตให้แน่นตามมาตรฐานโรงงาน
ใช้เครื่องสแกน Register / Reset Battery
ตรวจสอบไฟเตือนและระบบไฟทั้งหมด